途径滁州,南京这两条铁路较新建设消息来了!

9月29日，江苏省自然资源厅发布了《关于沿江高铁合肥至南京至上海高速铁路（江苏段）项目建设用地预审意见的复函》，原则同意项目通过用地预审。

8月底，北沿江高铁安徽段用地预审获批，至此沪渝蓉沿江高铁合肥至南京至上海段，安徽、江苏两省用地预审已全部获批。

北沿江高铁起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，运营长度554.59km，新建线路长度519.87km，其中上海境内51.04km，江苏境内365.5km，安徽境内103.33km。工程总投资约1350亿元,设计速度350公里/小时。

宁和市域（郊）铁路南京至和县市域（郊）铁路可研及初步设计招标公告发布

走向规划

南京至和县市域（郊）铁路项目（下称宁和市域（郊）铁路）自南京市浦口区高家冲站引出，经乌江镇驻马河进入马鞍山境内，上跨七星湖后向南沿规划东环路、和州大道走行，经过和县主城区、郑蒲港新区后止于规划巢马铁路郑蒲港站南侧设郑蒲港站，全线42.4公里，其中南京段7.7km，马鞍山段34.7km，共设置11座车站，在郑蒲港站预留向南延伸至白桥镇西梁山站条件。线路依次经过南京市浦口区，马鞍山市和县、郑蒲港新区。项目总投资预估算为149.8亿元。

宁和市域（郊）铁路咨询设计招标任务范围包括：

一是宁和市域（郊）铁路工程项目可行性研究报告及其相关的专题，其研究范围为南京高家冲到扬马枢纽（全长约43公里），并将扬马巢枢纽到西梁山段作为预留段；

二是宁和市域（郊）铁路工程项目初步设计及其相关专题；

三是宁和市域（郊）铁路延伸段可行性研究报告及其相关专题，研究范围为南京高家冲到和县浦和产业园（全长约10公里），四是宁和市域（郊）铁路工程项目延伸段初步设计及其相关专题。